Um den Eröffnungstermin vom S21 zu halten, hat die Bahn in der Hektik falsche Kabel verlegt - und kann nun erst 2031 den Bahnhof in Betrieb nehmen. Hinzu kommen weitere Gründe.
Bei BER haben sie auch Ethernet-Kabel durch das ganze Gebäude gezogen und vergessen, die Enden zu beschriften, so dass sie nicht wußten, welcher Port wo gepatcht werden muss.
Es war dann einfacher, alles nochmal neu zu verkabeln als alle verlegten Kabel durchzutesten.
BER hatte nicht feuerfeste Dübel in den Decken, bei ausreichender Hitze wäre das alles runtergekommen. Mussten auch alle getauscht werden.
Bei BER haben sie auch Ethernet-Kabel durch das ganze Gebäude gezogen und vergessen, die Enden zu beschriften, so dass sie nicht wußten, welcher Port wo gepatcht werden muss.
Es war dann einfacher, alles nochmal neu zu verkabeln als alle verlegten Kabel durchzutesten.