Der interessante Teil ist eigentlich das Ende mit den Geschehnissen in Deutschland. BP verkauft Teile der Raffinerie in Gelsenkirhcen. Shell stellt sogar die Kraftstoffproduktion in der Rheinland Raffinerie ein, was 13% der deutschen Kapazität ist. Sprich Big Oil geht davon aus, dass der deutsche Ölverbrauch bald massiv fällt.
Ist ja auch logisch - Ölheizungen kriegst du nicht mehr eingebaut und die gehen jetzt nach und nach kaputt. eAutos sind hier und der Marktanteil steigt. Und das Verbrennerverbot ab 2035 ist dann auch nur noch 10 Jahre hin, das geht auch schneller als man so denkt
Was es gibt, ist ein Verbot von fossilen Kraftstoffen ab 2035. Aber mit eFuels und Co können die PKW immer noch betrieben werden, so lange diese klimaneutral sind. Die Fahrzeuge selbst bleiben weiterhin erlaubt.
Das fand ich auch interessant. Wenn die Nachfrage nach Diesel um 3-4% pro Jahr sinkt, ist es nicht verwunderlich, dass auch die Kapazitäten abgebaut werden.
Der interessante Teil ist eigentlich das Ende mit den Geschehnissen in Deutschland. BP verkauft Teile der Raffinerie in Gelsenkirhcen. Shell stellt sogar die Kraftstoffproduktion in der Rheinland Raffinerie ein, was 13% der deutschen Kapazität ist. Sprich Big Oil geht davon aus, dass der deutsche Ölverbrauch bald massiv fällt.
Ist ja auch logisch - Ölheizungen kriegst du nicht mehr eingebaut und die gehen jetzt nach und nach kaputt. eAutos sind hier und der Marktanteil steigt. Und das Verbrennerverbot ab 2035 ist dann auch nur noch 10 Jahre hin, das geht auch schneller als man so denkt
Es gibt kein Verbrennerverbot.
Was es gibt, ist ein Verbot von fossilen Kraftstoffen ab 2035. Aber mit eFuels und Co können die PKW immer noch betrieben werden, so lange diese klimaneutral sind. Die Fahrzeuge selbst bleiben weiterhin erlaubt.
Praktisch gibt es da ein paar Porsches, Ferraris und co mit E-Fuel Verbrenner, da man da den Motorenklang hat und ansonsten ist der Tod.
Und die Union will beides stoppen und wird die Wahl höchst wahrscheinlich gewinnen.
Union wird aber nicht alleine regieren und müsste mindestens einen Koalitionspartner mit an Bord holen um das zu stoppen
Das fand ich auch interessant. Wenn die Nachfrage nach Diesel um 3-4% pro Jahr sinkt, ist es nicht verwunderlich, dass auch die Kapazitäten abgebaut werden.