Et si les systèmes d’aide à la conduite étaient responsables de ces accidents ? Et si le freinage d’urgence automatique, obligatoire dans l’Union européenne sur tous les véhicules neufs produits depuis 2022, avait été défaillant ? C’est l’une des hypothèses avancées par Christophe Theuil, vice-président de la Fédération française de l’expertise automobile.
la pluie, le brouillard, la neige ou l’obscurité, qui ont tendance à brouiller les capteurs. Pire encore : « Le soleil rasant et le contre-jour sont terribles puisqu’ils aveuglent les caméras embarquées. »
Ouch pas eu de mal?
Pour ma part je suis réticent à avoir une voiture récente pour éviter tous ces capteurs, j’ai tendance à mordre les lignes sans vergogne, selon les circonstances. Et je me demande comment réagissent vraiment ces trucs en cas de sac plastique ou papier volant devant le capteur.
Malgré tout je pense avoir été sauvé par ce FAU l’année dernière quand un mec arrivant un peu vite a voulu me griller un cédez-le-passage (je pensais qu’il m’avait vu), il s’est arrêté à 20cm de mon vélo, j’étais avec les gosses dessus…
Pas de soucis, la personne derrière a râlé et la moto n’y a pas prêté attention heureusement.
Wow, la voiture qui s’arrête à 20cm du vélo avec des gamins, t’as réussi à garder ton sang froid ?
Le mec (la soixantaine?) avait eu l’air tellement surpris de me voir (je crois qu’il a mangé son volant dans le freinage) que tout ce que j’ai trouvé à faire c’est de devenir croyant sur le coup : remercier ma bonne étoile de nous avoir sauvé la vie!
J’ai pas cherché à parler au conducteur j’étais trop sous le choc. Maintenant je le regrette un peu, au moins pour savoir s’il était ok, moi il m’arrive un truc comme ça je retouche pas un volant avant un bon moment.