Allora, il gasolio a 2,3 euro a litro non vi ha convinti a cambiare le vostre abitudini?
No?
Bene, forse ce la farà quando arriverà a 2,5…

@ambiente

  • Manuel :verified: :linux:@mastodon.uno
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    26 days ago

    @DarioZanette @ambiente adesso però non colpevolizziamo tutti! Io ho un auto ibrida dal 2014 e per fortuna che all’epoca ho fatto le giuste scelte ed ora riesco ancora a resistere agli aumenti, ma se uno deve andare in macchina a lavoro c’è poco da fare, quei soldi per riempire il serbatoio li deve mettere, non posso farmi 25km al giorno in bici e neppure usare i mezzi…

        • Dario Zanette@mastodon.unoOP
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          26 days ago

          @manuel @ambiente

          Ahahah la batteria! Il grande spauracchio dei dettattori della mobilità elettrica!
          -Eh ma dopo 3 anni devi cambiarla e costa
          -Eh ma dopo 5 anni devi cambiarla e costa
          -Eh ma dopo 7 anni devi cambiarla e costa
          -Eh ma dopo 100.000 km non va più
          -Eh ma pesa tanto e l’auto consuma di più
          -MA SE POI PRENDE FUOCO?

          …

          La moa Zoe del 2013 ha ancora la sua batteria originale, ha percorso quasi 150.000 km e funziona ancora (quasi) perfettamente.

          Tsk.

          • Manuel :verified: :linux:@mastodon.uno
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            25 days ago

            @DarioZanette @ambiente come anche il discorso della ricarica, tutti dicono giustamente 1uqndo vai a casa la sera dopo lavoro la ricarichi… E tutti puntualmente si ma 8h di ricarica tutti assieme in italia non regge la rete elettrica, perché giustamente uno quando va a lavoro fa 400/800km al giorno e butta giu la batteria dal 100%al 5%, ma Cristo santo la puoi caricare anche una volta a settimana e se proprio vuoi stare tranquillo la puoi caricare anche ogni sera ma dovrai caricare il 2% 🤷🏻‍♂️

            • Dario Zanette@mastodon.unoOP
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              25 days ago

              @manuel @ambiente

              vedo che ci capiamo.

              Un tempo cercai di far capire l’assurdità di questi dubbi spiegando che nessuno mai si chiede “ma cosa succede se accendiamo contemporanemanente tutti gli asciugacapelli in Italia?”, eppure questi ultimi posso avere potenze anche di 2 kW mentre le auto elettriche posso benissimo ricaricarsi, lentamente, anche a un solo kW.